معایب و ایرادات قطعات لنز -بخش: قطعه شناسی و تعمیر لنز پلی استیشن یک
با سلام: اینجانب (امیر نعیم) در این بخش سعی نموده ایم بصورت تصویری تک تک قطعات برد لنز پلی استیشن یک را به شما معرفی نموده و علاوه بر وظیفه ی هر قطعه بیشترین عیب ها و علت بوجود آمدن آنها که از تجربه عملی تعمیرات عملی اینجانب بوده است حاصل گردیده است به شما دوستان عزیز در بحث تعمیرات تخصصی کنسول پلی استیشن یک کمک بنمایم-نظرات ارزنده شما یقینن باعث تشویق ادامه ی آموزش های ما خواهد بود
پولی لنز:
پولی لنز که همان مکان نگه دارنده سی دی و متحرکه موتور چرخش سی دی میباشد.که از لحاظ فیزیکی از 4قسمت بوجود آمده است
1-صفحه ی دایره ی نگه دارنده که از جنس پلاستیک خشک فشرده شده است و بسیار حساس است و شما میبایست در هنگام تعویض و تنظیم ارتفاع آن نهایت دقت را بکنید که نشکند.سه سوراخ برروی این صفحه قرار دارد که در زمان تعویض موتور چرخش سی دی استفاده میشود .بدون اینکه احتیاج به در آوردن پولی لنز باشید به اینصورت که سوراخ ها را یکی یکی روبروی پیچ موتور چرخش سی دی قرار داده و آنگاه بوسیله پیچ گوشتی چهارسو ساعتی آن را باز کنید.
2-سه عدد ساچمه نگه دارنده سی دی که سی دی به راحتی در مکان مورد نظر بایستد.
3-واشر پلاستیکی با قدرت کشسانی متوسط، که باعث میشود ساچمه ها پولی در هنگام جا گذاشتن سی دی به عقب و جلو حرکت کنند و سی دی به شکل خاصی قفل و نگه داشته شود.
4-محفظه پلاستیکی ، نگه دارنده اصلی سی دی که در درون خود واشر پلاستیکی و ساچمه ها را نگه داشته است.
بیشترین عیبی که پولی لنز برمی دارد شکستگی صفحه ی نگه دارنده و در آمدن و افتادن ساچمه و گشاد شدن شیار مخصوص محور موتور چرخش سی دی که البته این عیب با استفاده از چسب قطره ای قابل حل است و یا خم برداشتن صفحه ی نگه دارنده که باعث نا منظم چرخیدن و در اصتلاح تاب برداشتن میشود و یا جدا شدن کلی محفظه نگه دارنده اصلی سی دی میباشد.
نکته: علت خراب شدن پولی لنز در چیست:
پولی لنز بعلت متحرک بودن و همچنین بار فشار که در اثر جا گذاشتن سی دی بر روی آن است دارای اصتحلاک زیادی است و در اثر زمان و فرسایش تدریجی با توجه به جنس آن که پلاستیک فشرده خشک میباشد دچار خردگی و شکستگی می شود.
تجربه عملی ما بیشتر این عیب شکستگی و خرابی پولی را در اثر رعایت نکردن و ندانستن علم نگهداری کنسول توسط کاربر میداند. مثلآ شما هر بار که سی دی بازی را در درون پولی قرار میدهید توجهی به میزان فشاری که به سی دی برای جا افتادن در مکان نگه دارند می آورید نمی دهید و همین عمر باعث شکستن ،تاب برداشتن ، درآمدن ساچمه ها ، گشاد شدن شیار محور موتور و درکل خرابی پولی میشوید.
مراحل چگونگی تعویض پولی لنز خراب بصورت زیر میباشد:
ابتداء قاب دستگاه را بطور کامل باز کرده سپس کابل های برد لنز را از جایگاه نگه دارنده آنها جدا کرده و برد لنز را بطور کامل از دستگاه خارج کنید ، شما برای تعویض پولی لنز احتیاج به باز کردن درپوش محافظ لنز ندارید فقط بوسیله ی یک عدد چاقوی میوه خوری نازک و صاف آن را زیر پولی قرار داده و دست خود را به آرامی موافق عقربه های ساعت بچرخانید تا بوسیله فشاری که در قسمت تیزی چاقو ،رو به بالا می آورید پولی از محور موتور خارج شود،سپس برای جا زدن ، پولی سالم را روی محور موتور قرارداده و به آرامی به آن فشار وارد کرده تا جایی که نزدیک به چسبیدن بکند آنگاه چاقوی میوه خوری را در بین پولی و برد لنز قرار داده و فاصله را طوری تنظیم میکنید که تقریبآ به اندازه قطر همان چاقو باشد طوری که هیچگونه اصتحکاکی با سطح برد یا پوشش محافظ لنز نداشته باشد.
چرخدنده استوانه ای:
چرخدنده استوانه ای که بر روی موتوری کوچک (آرمیچر) که در زیر برد لنز و در کنار چرخدنده ها است ، قرار دارد .
عمل اصلی این چرخدنده انتقال نیرو چرخشی موتور به تمامی چرخدنده های دیگر است.این دنده های این چرخدنده نیز بسیار دچار مشکل خردگی و شکستگی میشوند ، لازم است در زمان سرویس لنز حتمآ این چرخدنده چک شود و شما می توانید برای سرویس این چرخدنده بدون خارج کردن آن بوسیله یک عدد مسواک از پشت برد لنز اقدام به تمیز کردن آن بکنید.
چگونگی تعویض چرخدنده استوانه ای:
بدینگونه که ابتداء تمامی چرخدنده ها را از برد لنز خارج ساخته و سپس اگر از روبروی برد لنز سمت موتور را مشاهده بکنید یک پیچ چهار سوی کوچک را که قاب برد را به بدنه لنز متصل کرده است را مشاهده خواهید کرد،این پیچ را باز کرده و موتور را بطور کامل خارج البته مواظب سیم موتور چرخش سی دی باشید ، آنگاه بوسیله شیء صافی مانند چاقوی میوه خوری یا تیغ موکت ، با اعمال فشار از انتهای چرخدنده (سمت نزدیک موتور) رو به سمت بیرون اقدام به خارج کردن آن بنمائید .
نکته: قبل از خارج کردن چرخدنده استوانه ای به منظور تعویض با دقت به فاصله چرخدنده تا بدنه موتور توجه کنید تا در هنگام نصب چرخدنده جدید دچار مشکل نشوید،در صورتی که توجه نکرده باشید و اقدام به خارج کردن آن نموده اید لازم بذکر است که این چرخدنده دارای فاصله بسیار کم تقریبآ 1/0سانتی متر میباشد ، شما نیز می توانید با نصب چرخدنده دوبل2 روی برد لنز و همچنین از پشت برد لنز بوسیله ی نوک تیغ موکت بری اقدام به تنظیم (موازی کردن دنده و شیار دنده) بنمائید.
چرخدنده دوبل 1و 2 و پایه نگهدارنده متحرک چرخدنده دوبل 1:
همانطور که از اسم این چرخدنده پیداست دوبل به معنایی دوتا یعنی دو چرخدنده به روی یکدیگر قرار دارد. اینگونه چرخدنده ها به ندرت دچار مشکل میشوند و اگر هم دچار مشکلی بشوند همانند چرخدنده مرکزی دچار شکستگی و یا خردگی دنده ها میشوند ولی نکته بسیار مهم در هنگام سرویس لنز این است که حتمآ این دو چرخدنده را از برد لنز خارج کرده و در الکل و یا مایع فندک قرار داده تا جرم هایی که در لابه لای
دنده ها مانده اند پاک شوند ،در صورت دردسترس نبودن الکل یا مایع فندک شما بوسیله ی یک عدد مسواک می توانید لابه لای دندها را تمیز بکنید و همچنین زمانی که تمام چرخدندها را مجددآ نصب کردید بوسیله گریس مخصوص چرخدنده آنها را در کارای کمک کنید ، تا بسهولت با یکدیگر درگیر و بچرخند.
برای خارج کردن این چرخدنده ها فقط کافیست که چرخدنده مرکزی را خارج بسازید.
نکته حایض اهمیت راجب چرخدنده دوبل 1 مربوط به مکان نگهدارنده این چرخدنده است که شامل یک قطعه ی پلاستیکی ،که بصورت یک پایه عمودی در شکاف چرخدنده دوبل 1 قرار میگرد.
پایه نگهدارنده پلاستیکی ،متحرک چرخدنده دوبل 1:
همانطور که اشاره کردیم پایه پلاستیکی متحرک ، اما چرا متحرک ، از آنجایی که وظیفه ی چرخدنده دوبل 1 دریافت نیروی چرخش از چرخدنده دوبل 2 به خود و انتقال آن به چرخدنده مرکزی است ، در صورت ثابت بودن دچار مشکلات فراوانی میشد، به همین علت برای متحرک بودن این چرخدنده از یک فنر فلزی ساده به شکل یک خط راست استفاده شده است که هنگام خارج کردن چرخدنده دوبل 1 آن را به صراحت مشاهده خواهید کرد.
بیشترین عیب این قسمت چرخدنده های متحرک دوبل مربوط به شکستن پایه نگهدارند چرخدنده دوبل 1 است و علت شکستن پایه نگهدارنده در اثر فرسایش و اصتحلاک این پایه است ولی این پایه با توجه به عملی که انجام میدهد خیلی دیر و به ندرت میشکند، ولی در تجربه عملی ما به مورد شکستگی این پایه برخورد کرده ایم ، و تجربه های عملی خود را نیز پیرامن این پایه در اختیار تمامی دوستان قرار داده ایم.
چگوتگی تعویض پایه نگهدارنده (در صورت شکستن):
ابتداء چرخدنده دوبل 1و2 را از برد لنز خارج کرده سپس بوسیله سوزن یا پیچ گوشتی ساعتی باریک دوسو از سمت نزدیک واشر پایه ی برد لنزبه آرامی و با دقت به سمت بیرون و سپس بالا فشار وارد کنید تا از شیار نگه دارنده خارج شود ، سپس طرف دیگر فنر را به راحتی از شکاف بیرون و آن را خارج بکنید، سپس با دستتان پایه را با توجه به شیار که بصورت مایل است به طرف بالا هدایت و پس از رهایی از شیار نگهدارنده آن را به راحتی خارج کنید و اقدام به تعویض آن بنمائید . برای نصب مجدد آن از آخر به ابتداء این مطالب را انجام بدهید.
چرخدنده شانه ای:
بیشترین مشکلی که برای این چرخدنده پیش می آید خردگی و شکستگی دنده های آن است .توجه داشته باشید شما یک دستگاه پلی استیشن دارید زمانی که سی دی بازی را درون دستگاه قرار میدهید لنز مرحله آرم زرد سونی و مرحله لوگ پلی(سیاه رنگ) به راحتی اجراء میشود ولی هنگامی که دستگاه میخواهد بازی را اجراء کند با یک صدا ناهنجار چشمی درون لنز به ابتداء بر میگردد شما حتمآ به این چرخدنده مخصوصآ به وسط آن توجه کنید که خردگی و شکستگی در آن وجود نداشته باشد و حتمآ چرخدنده متحرکی که این چرخدنده (چرخدنده شانه ای) را به جلو می راند را نیز توجه کنید.
نکته:علت بوجود آمدن خردگی و شکستگی در چرخدنده های متحرک چیست :
این چرخدنده ها بعلت متحرک بودن دارای اصتحلاک زیادی هستند و در اثر زمان و فرسایش تدریجی با توجه به جنس آنها که پلاستیک میباشد دچار خردگی و شکستگی می شوند.
تجربه عملی ما بیشتر این عیب شکستگی و خردگی چرخدنده را در اثر رعایت نکردن و ندانستن علم نگهداری کنسول توسط کاربر میداند.مثلآ برای این عیب ، شما سی دی بازی را در دستگاه قرار داده اید و بازی را به اجراء در آورده اید آنگاه پس از زمانی بازی کردن دستگاه را خاموش کرده اید و دوباره پس از مدتی میخواهید مجددآ با دستگاه بازی کنید البته یک بازی دیگر ،شما درب دستگاه خود را باز میکنید و متوجه این مسئله خواهید شد که اوپتیک(چشمی لنز) به جای اینکه به ابتداء لنز چسبیده باشد در وسط لنز ثابت مانده است و شما به اشتباه اوپتیک را با دست به عقب می کشانید و در سرجای اصلی خودش قرار میدهید اما این کار با اینکه ممکن است در همان لحظه به شما خسارت نزند ولی با تکرار باعث جابجای و در رفتن چرخدنده از جایگاه نگه دارنده آن میشوید و همچنین در اثر زمان باعث همان عیب خردگی و شکستگی چرخدنده های متحرک لنز میشوید.
چرخدنده مرکزی :
این چرخدنده متحرک شانه ای نامیده میشود ، این چرخدنده اولین چرخدنده دایره ای و دومین چرخدنده ای است که هنگام خارج کردن قطعات لنز میباشد وظیفه این چرخدنده انتقال قدرت چرخشی از چرخدنده دوبل1 به خود و انتقال آن به چرخدنده شانه ای است که عمل حرکت به جلو و عقب جابجا شدن را به چرخدنده شانه ای لنز میدهد.
بیشترین عیبی که این چرخدنده بر میدارد چیست:
این چرخدنده در اثر چرخش اصتحلاک بسیاری دارد و ممکن است دچار خردگی و یا شکستگی دنده ها در نتیجه اجراء نکردن سی دی بازی و یا داشتن صدایی نا هنجار در هنگام اجراء سی دی باشید.
بیشترین عیبی که بصورت عملی از این چرخدنده مشخص شده است شکستگی کامل سر چرخدنده از پایه نگه دارنده خود و همچنین شکستن دنده های آن میباشد و یک مورد دیگر هم که زیاد به آن برخورد کرده ایم خارج شدن و آزاد شدن پایه نگه دارنده از جایگاه خود میباشد.
علت خراب شدن چرخدنده مرکزی چیست:
این چرخدنده یعلت متحرک بودن دارای اصتحلاک زیادی هست و در اثر زمان و فرسایش تدریجی با توجه به جنس آنها که پلاستیک میباشد دچار خردگی و شکستگی می شود.
تجربه عملی ما بیشتر این عیب شکستگی و خردگی چرخدنده را در اثر رعایت نکردن و ندانستن علم نگهداری کنسول توسط کاربر میداند مثلآ اوپتیک لنز را در حالت روشن یا خاموش به جلو یا عقب جابجا کردن و یا در هنگام خارج کردن قطعات لنز بمنظور سرویس درست جا نداختن پایه نگه دارنده در شکاف .
طریقه خارج کردن و جا انداختن چرخدنده مرکزی در شکاف نگه دارنده خود:
طریقه خارج کردن چرخدنده مرکزی در شکاف نگه دارنده خود ، بدین صورت است که ابتداء برد لنز را برگردانده و سپس دو تیکه مثلثی موازی که همان قسمت گیره پایه نگه دارنده چرخدنده مرکزی است را از کنار یکی از تکه ها از بالا رو به بیرون فشار میاوریم تا خارج شود و برای جا انداختن مجدد ابتداء چرخدنده شانه ای را جا گذاشته سپس آن را به روبروی محل چرخدنده مرکزی آورده و سپس اقدام به گذاشتن چرخدنده مرکزی یکنید پایه نگه دارنده را که در محل شکاف قرار دادید آنگاه با انگشت شصت خود به آرامی و با دقت فشار به پائین بیاورید و در زمان اعمال فشار همزمان شما انگشت شصتتان را بصورت نیمچرخش به سمت جلو عقب بکنید این عمل را تا زمانی انجام بدهید که عملآ، از جا افتادن دقیق چرخدنده مرکزی اطمینان حاصل بکنید ، سپس برای محکم شدن چرخدنده مرکزی میبایست که گیره های آن را که در انتهایی پایه نگه دارنده قرار دارد را از پشت برد لنز این دوتکه مثلثی را از بینشان به سمت بیرون فشار دهید تا از جای خود خارج نشود.
موتور(آرمیچر) چرخش سی دی:
این موتور که مکان قرار گرفتن پولی لنز میباشد که با ولتاژ کم 9/5 ولت کار میکند اکثر این موتورها ساخت کشور چین است.
بیشترین عیبی که این موتور بر میدارد در اثر گیر کردن پرز و یا مو در کنار محور موتور که در نهایت منجر به کشیده شدن به داخل و در نیجه اختلال در چرخیدن درست محور میشود که برای برطرف کردن این مشکل می توان پولی را از محور جدا کرده و سپس اقدام به تمیز محور و در آخر از برای تمیز کردن داخل خود موتور از اسپری کونتاک شور روغنی که در تمامی الکتریکی ها یافت میشود استفاده کنید ، طوری که بالا،به درون سوراخ های موجود بر روی موتور اسپری بزنید و محور را با دست به مدت 2دقیقه بچرخانید .
یک عیب دیگری که در اکثر این موتور بوجود می آید انحنا پیدا کردن محور پولی و در نتیجه زمانی که پولی می چرخد بصورت نامنظم بالا و پائین میشود یا به اصتلاح تاب ورمیدارد این عیب توسط رعایت نکردن کاربر و اطلاع نداشتن از علم نگهداری کنسول است ،کنسول بازی شما برای اینکه به این عیب دچار نشود ، زمانی که سی دی بازی را بر روی پولی قرار میدهید ، دقت کافی را به عمل بیاورید تا فشار زیادی به سی دی در نتیجه به پولی و محور پولی ندهید که باعث بوجود آمدن این عیب گردد.
چگونگی تعویض مو تور چرخش سی دی:
بدینگونه که ابتداء برد لنز را از دستگاه خارج نموده ، سپس در پوش لنز را نیز باز کرده و آن را خارج کنید ،شما در اینجا دو راه برای بازکردن موتور دارید راه اول اینکه پولی موتور را درآورده و سپس اقدام به باز کردن دو پیچ چهار سوی موتور بکنید و یا راه دوم که بدون اینکه پولی موتور را خارج کنید که به این ترتیب که پولی موتور را چرخانده و از سه سوراخی که بر روی پولی قرار دارد را به روبروی پیچ برده و با پیچ گوشتی ساعتی چهار سو باریک از درون سوراخ ها شروع به باز کردن پیچ ها بکنید.
نکته:در هنگام تعویض موتور چرخش سی دی پس از باز کردن پیچ های موتور و بیرون کشیدن آن دو رشته سیم سیاه و قرمز که به برد کوچک قاب متصل شده است را میبایست بوسیله هویه جدا کرده و پس از تعویض مجددآ دو رشته سیم موتور جدید را لحیم کنید و توجه به مثبت و منفی موتور حایض اهمیت بسیار است، در صورت فراموش کردن جای لحیم این دو رشته قابل ذکر است که رشته قرمز در واقع مثبت موتور ،از زیر جافیشی اولین جا لحیم و رشته سیاه که در واقع منفی موتور از زیر جا فیشی دومین جا لحیمی است .
ما نظر به اینکه بتوانیم بصورت فوق العاده آسان عیب های کوچک غیر حرفه ای تا حرفه ای را به شما آموزش بدهیم ،بیشتر بصورت تصویر و شکل ،آموزش خود را پیش برده ایم تا شما بتوانید همزمان با آشنایی و رفع عیب ها تصویر واضحی از عیب و نکته ها در ذهن خود آشکار بسازید.
با تشکر کاردان فنی تعمیرات تخصصی پلی استیشن : امیر نعیم amir_pars2010@yahoo.com
وبلاگ الکتروکامپ فیکس باکس بمنظور تلفیق دنیای الکترونیک و کامپیوتر با هم و با هدف آموزش های رایگان و پولی بمنظور پیشروی در اهداف بلند مدت خود خلق و بروزرسانی خواهد شد . سایت fixbox2web.ir بزودی بعنوان پرچم دار این وبلاگ راه اندازی و بالا خواهد آمد . از صبر و شکیبایی منحصر بفرد شما سپاسگذارم . امیر